Малюнок прес-форм шин за своєю суттю складний і мінливий. Щоб підвищити свою конкурентоспроможність, основні виробники шин підвищили складність моделей шин і вимоги до форм для шин. Терміни доставки також скорочуються. У процесі обробки шаблонів шин за допомогою високошвидкісної обробки з ЧПУ часто доводиться швидко вносити корективи процесу відповідно до особливої структури порожнини прес-форми, що доставляє клопоти технікам. Тому, враховуючи особливість і регулярність малюнка шин, ми покращили ефективність обробки, проаналізувавши технологію її обробки та зробивши відповідну оптимізацію.
в
Механічна обробка з числовим керуванням, як і традиційна обробка, має унікальну технологію обробки, і обробка протектора шини з ЧПУ не є винятком. Нижче наведено короткий аналіз технічних характеристик, характеристик обробки та оптимізації процесу обробки протектора шини з ЧПУ.
в
Аналіз технологічності структури протектора шин
в
Ті, хто знайомі зі структурою форми шини та її обробкою, знають, що структурна технологічність внутрішньої порожнини блоку протектора шини відповідає характеристикам обробки з ЧПУ, а саме:
в
(1) Внутрішня порожнина та форма блоку мають однорідну або подібну структуру та розмір, що може зменшити специфікації інструменту та час зміни інструменту, полегшити програмування та підвищити ефективність виробництва.
в
(2) Незважаючи на те, що форма малюнка шин постійно змінюється, багато візерунків мають закруглені кути, які придатні для прямої обробки ріжучими інструментами.
в
(3) Задню частину шаблонного блоку форми можна використовувати як уніфіковану опорну позицію під час обробки, щоб забезпечити відносно точну точність після багаторазового затискання та обробки.
в
(4) Є відповідні отвори на задній частині блоку шаблону як опорний отвір для позиціонування або бобишок позиціонування як уніфікована опорна точка, щоб усі позиції обробки блоку шаблону можна було завершити після одного затискання, а також жорсткість і оброблюваність його обробки може бути покращена.
в
Технологічні характеристики обробки малюнка шини з ЧПУ
в
В принципі, немає ніякої різниці між обробкою малюнка шини з ЧПУ та звичайною обробкою з ЧПК, і принципи традиційної обробки в основному однакові. Але оскільки малюнок шини має свою особливу структуру, він має свої особливості:
в
Завдяки характеристикам багаторадіанності та багатокутності точність може бути гарантована лише обробкою з ЧПУ
в
Рисунок шини має характеристики багатьох радіан і багатьох кутів (див. Малюнок 1), які не можуть бути завершені традиційними методами обробки. Навіть якщо використовувати поточний популярний процес EDM, все ще залишаються деякі нерозв’язні проблеми, такі як неможливість вирішити проблему збереження напрямку кожної позиції. Проблеми з обробкою, не кажучи вже про застосування звичайної обробки з ЧПУ, наприклад, трьох- або чотирьохосьової.
Процес висококонцентрований, підходить для обробки з ЧПУ
в
У процесі обробки малюнка шини процедури обробки є дуже зосередженими, головним чином фрезеруванням, але оскільки кути обробки нерівномірні, деякі шаблони мають тонкі та високі невеликі ребра або вузькі та глибокі невеликі канавки, і навіть неправильні вибоїни на поверхні, тому вимоги до інструменту відносно високі. П'ятиосьовий обробний центр з ЧПК зазвичай оснащений інструментальним магазином і має функцію багатовимірного перетворення, яка може завершити автоматичну зміну інструменту, реалізувати компаундування процесу та досягти високого ступеня концентрації процесу.